1.減少生產(chǎn)人員。通過跟機移架、記憶截割、自動割三角煤等基本功能的常 態(tài)化運行，實現(xiàn)“7+5”（7 人生產(chǎn)，5 人梯隊培養(yǎng)進(jìn)行文明整治及端頭放煤、浮 煤清理等工作）生產(chǎn)模式，每天減少 8 人，噸煤工效提升 81.25 t/工。

2.減少檢修人員。通過設(shè)備運行數(shù)據(jù)監(jiān)測分析，改變傳統(tǒng)檢修模式，創(chuàng)建“每 天少時準(zhǔn)確檢修，三天周期集中檢修”新模式，檢修效率不斷提升。其中：刮板 輸送機應(yīng)用遠(yuǎn)程變頻及設(shè)備健康系統(tǒng)，實現(xiàn)了設(shè)備精益管理、準(zhǔn)確檢修，每天可 減少運輸機維護(hù)人員 2 人。順槽帶式輸送機采用全硫化工藝+重型熱浸鍍鋅支架 +G分子托輥，提G帶面服務(wù)壽命，每天可減少維護(hù)人員 2 人；利用 AI 智能攝像 儀配合線型激光標(biāo)定光源方式，實現(xiàn)智能調(diào)速、雜物識別及預(yù)警，每班可減少巡 查人員 1 人。

3.減少固定崗位人員。一是工作面風(fēng)機、排水點等零星地點用電設(shè)備，全部 接入集中控制系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，每班可減少崗位工 1 人。二是工作面供電供 液通過實時監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制等功能，每班可減少崗位工 1 人

4.單元支架安全便捷。工作面兩巷采用邁步式支架配合單元支架支護(hù)，沿空 巷道超前支護(hù)距離達(dá) 400 m 以上，實體巷道超前支護(hù)距離達(dá) 120 m 以上，利用自主改造的便攜快插電液控控制器和調(diào)度單軌吊，實現(xiàn)單元架遠(yuǎn)距離升降、快速挪 移，提升安全系數(shù)。

5.封閉限員區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“三無”。工作面兩順槽限員區(qū)域分別安裝內(nèi)外智能門 禁，通過地面集控中心及人臉識別系統(tǒng)，達(dá)到生產(chǎn)班次封閉區(qū)域“無人化”；同 時結(jié)合礦井“半小時運輸圈”，防沖區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“無料場”、“無備品備件”。

6.設(shè)備危險區(qū)域安裝“能量隔離”裝置。采煤機滾筒接近保護(hù)、轉(zhuǎn)載機機械 和人員準(zhǔn)確定位雙重閉鎖保護(hù)、帶式輸送機驅(qū)動部紅外隔離保護(hù)，實現(xiàn)了工作面 危險區(qū)域人員安全管控。

附件：新巨龍煤礦智能化采煤工作面-山東能源魯西礦業(yè)有限公司